菲律宾媒体ABS-CBN报道，菲律宾海岸警卫队在巴丹群岛最大的岛屿伊特巴亚特岛西北约38海里处发现了中国的科学考察船“嘉海科7号”（JIA HAI KE 7，MMSI 413618110）。为了确认情况，菲律宾海警派遣了小型飞机前往该区域，但中方船只对此并未作出回应。这是菲律宾首次监测到这艘科考船，因此他们感到尤为紧张。菲律宾海警的空中巡逻队立即向多位官员汇报情况，包括海警发言人塔里埃拉、国家安全委员会副副主任内斯托尔·埃里科、巴丹副省长乔纳森·恩里克·纳努德二世以及巴斯科市长杰尔曼·卡卡姆。此外，他们还向外交部通报了这一区域的情况。

菲律宾方面表示，自从中方学者开始讨论“巴丹群岛属于中国”这一说法后，他们在巴士海峡及巴丹群岛附近的海域频繁发现中方科考船，近几个月以来已发现多艘，因此加大了空中巡逻的频率。塔里埃拉指出，海警飞机向这艘船发出了三次无线电呼叫，但均未获回应。他提到根据公开资料，他们担心这艘中国科研船正在进行海底电缆的探寻。

事实上，伊特巴亚特岛西北的38海里属于巴士海峡，作为国际水域，中方科考船可以无害通过，无需向菲律宾通报，也不必理会其飞行器的呼叫。菲律宾的真正担忧在于对巴丹群岛控制权的法理基础薄弱，历史上该地区并不包含在菲律宾的建国范围内，而是归属于中国台湾。最近，菲律宾加强了对“南海裁决”的宣扬，并积极进行“海图交存”的法律斗争。如果中方采取反制措施，完全有可能声索巴丹群岛的归属，因为从历史和法律上看，这些岛屿属于台湾，没有合法依据将其纳入菲律宾领土。华人在巴丹群岛生活已久，且当地居民与台湾保持着历史和文化的联系。

尽管菲律宾方面频频表态，但仍难以自圆其说，无法弥补法理上的漏洞。因此，菲律宾加大了对巴丹群岛周边海域监测的力度，对中方船只的一举一动均显得非常紧迫。实际上，巴士海峡是中方重要的出海通道，科研船需要在该通道内更深入地进行探索。菲律宾对此高度紧张，潜在的原因是他们害怕中方一旦声索，自己则将毫无法理依据。

前美国太平洋司令部联合情报中心的作战主任卡尔·舒斯特最近在被菲律宾方面邀请时发出警告，称“黄岩岛是南海链条的最后一环”，若中方在黄岩岛开展建设，意味着巴丹群岛将成为下一个声索目标。由此可见，菲律宾感到的焦虑不仅是对自身炒作的无力辩解，且中方一旦开始就巴丹群岛的地位进行广泛讨论，或直接提出声索，他们必定会处于弱势。因此，菲律宾试图按照舒斯特的建议去“阻止中方在黄岩岛的建设”，并在南海不断挑衅，将问题国际化，以威胁手段增加威慑力。然其拉拢外部军事力量介入本地区局势，长久以来将自身当作外部国家的棋子的做法，注定会以失败告终。